miércoles, 27 de agosto de 2008

Naturaleza De Las Mercancias

Mercancías Perecederas: Son aquellos productos sanitarios, alimentarios e incluso de uso industrial que precisan de unas condiciones especiales, de un control técnico determinado y de unos parámetros de salubridad y de temperatura regulada para su conservación y durante su almacenamiento o transporte, carga y descarga.

Mercancías Frágiles: Son mercancías de uso frágil, con gran control y operaciones de cuidado, el cual es de manejo unitario.

Mercancías Peligrosas: son materias u objetos que presentan riesgo para la salud, para la seguridad o que pueden producir daños en el medio ambiente, en las propiedades o a las personas. El término mercancía peligrosa se utiliza en el ámbito del transporte; en los ámbitos de seguridad para la salud o etiquetado se utiliza el término sustancia o prèparado peligroso.

Mercancias Extradimensionadas: Son aquellas que tienen un tamaño dimensionalmente exagerado.

Mercancias Extrapeso: son percancias que superan los pesos determinados por los organiosmos internacionales y el gobierno.

Terminología del comercio exterior

Cobertura:Venta de divisas que efectúan los bancos a sus clientes a objeto que puedan cancelar sus importaciones.

Divisa:Moneda extranjera aceptada en un país como medio de pago.

Libor: London Interbank Offered Rate (sólo para operaciones en monedas convertibles de libre transferibilidad). Es la tasa interbancaria vigente en la plaza de Londres, Inglaterra, que normalmente aplican los Bancos europeos. También es aplicada por la banca nacional para sus financiamientos.

Liquidar:Convertir a moneda nacional, las divisas recibidas por el exportador. Desde el punto de vista del banco, liquidar es comprar a un cliente la moneda extranjera que le ofrece.

Mercado de Divisas:Habitualmente se le da este nombre al Mercado Cambiario Formal.

Moneda Extranjera:La moneda en curso legal en cualquier país.
Paridad:Relación que existe entre dos monedas extranjeras.

Prime Rate:Es la tasa preferencial que los bancos estadounidenses aplican a sus clientes de primera línea. Estos le asignan a dicha tasa un spread o plus correspondiente a los bancos del exterior que obtienen préstamos o adelantos de fondos.

Retornar:Poner a disposición del país las divisas que corresponda obtener por una operación de exportación.

Spread o Plus:Es el adicional que perciben los Bancos al otorgar un financiamiento (Prime Rate o Libor), representa la diferencia existente entre el riesgo cliente y el costo del dinero para el banco.

Tipo de Cambio:El valor de una moneda extranjera expresada en moneda de otro país.
Los Incoterms son cláusulas de venta o compra utilizados en operaciones de Comercio Exterior, a fin de eliminar la incertidumbre en cuanto a las diferentes interpretaciones de términos en los distintos países.

Iconterms

CFR (Cost and Freight) - Costo y Flete (puerto de destino convenido)


Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotización FOB con la única diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino.El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador El término CFR exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores. Obligaciones del Vendedor.

Ø Entregar la mercadería y documentos necesarios
Ø Empaque Y Embalaje
Ø Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Ø Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones del Comprador.

Ø Pago de la Mercadería
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Ø Demoras

CIF (Cost, Insurance and Freight) - Costo, Seguro y Flete (puerto de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando esta sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido.El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercaderías al puerto de destino convenido.En condiciones CIF el vendedor debe también contratar un seguro y pagar la prima correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de pérdida o daño que pueda sufrir la mercadería durante el transporte.El comprador ha de observar que el vendedor está obligado a conseguir un seguro sólo con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitará acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su propio seguro adicional.El término CIF exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.

Obligaciones del Vendedor.

Ø Entregar la mercadería y documentos necesarios
Ø empaque y embalaje
Ø Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Flete y seguro(de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones del Comprador.

Ø Pago de la mercadería
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Ø Demoras

CIP (Carriage and Insurance Paid to) - Transporte y Seguro Pago Hasta (lugar de destino convenido)

El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido. El vendedor también debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de las mercaderías durante el transporte. El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así entregadas.El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación. Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal.


Obligaciones del Vendedor

Ø Entregar la mercadería y los documentos necesarios
Ø Empaque y embalaje
Ø Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"

Obligaciones del Comprador

Ø Pago de la mercadería
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"

CPT (Carriage Paid To) - Transporte Pagado Hasta (lugar de destino convenido)

El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido.El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así entregadas.El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación. Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal.

Obligaciones del Vendedor

Ø Entregar la mercadería y los documentos necesarios
Ø Empaque y embalaje
Ø Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Ø Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"

Obligaciones del Comprador

Ø Pago de la mercadería
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
Ø Demoras

DAF (Delivered At Frontier) - Entregadas en Frontera (lugar convenido)

Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto la mercancía despachada en la Aduana para la exportación en el punto y lugar convenidos de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del país comprador.Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte cuando las mercaderías deban entregarse en una frontera terrestre.

Obligaciones del Vendedor

Ø Entregar la mercadería y documentos necesarios
Ø Empaque y embalaje
Ø Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)(parcial)
Ø Seguro (parcial)

Obligaciones del Comprador

Ø Pagos de la Mercadería
Ø Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) (parcial)
Ø Seguro (parcial)
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Ø Demoras


DDP (Delivered Duty Paid) - Entregadas Derechos Pagados (lugar de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega las mercaderías al comprador, despachadas para la importación, y no descargadas de los medios de transporte utilizados en el lugar de destino acordado. El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las mercaderías hasta aquel lugar, incluyendo los trámites aduaneros, y el pago de los trámites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargas para la importación al país de destino.


Obligaciones del vendedor

Ø Entregar la mercadería y documentos necesarios
Ø Empaque y embalaje
Ø Acarreo (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Ø Seguro
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
Ø Demoras

Obligación del comprador

Pagar la mercadería

DDU (Delivered Duty Unpaid) - Entregadas Derechos No Pagados (lugar de destino convenido)

Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto la mercancía a disposición del comprador en el lugar convenido del país de importación y el Vendedor ha de asumir todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la mercancía, hasta aquel lugar (excluidos derechos, impuestos y otros cargos oficiales exigibles a la importación). Así como los gastos y riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.

Obligaciones del Vendedor

Ø Entregar la mercadería y documentos necesarios
Ø Empaque y embalaje
Ø Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones del Comprador

Ø Pago de la mercadería
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Ø Demoras

DEQ (delivered Ex-Quay) - Entregadas en Muelle (puerto de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del comprador, sin despachar para la importación, en el muelle (desembarcadero) en el puerto de destino acordado. El vendedor debe asumir los costos y riesgos ocasionados al conducir las mercaderías al puerto de destino acordado y al descargar las mercaderías en el muelle (desembarcadero). El término DEQ exige que el comprador despache las mercaderías para la importación y que pague todos los trámites, derechos, impuestos y demás cargas de la importación.

Obligaciones del Vendedor

Ø Entregar la mercadería y documentos necesarios
Ø Empaque y embalaje
Ø Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Ø Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

Obligaciones del Comprador

Ø Pago de la mercadería
Ø Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Ø Demoras
Este término puede usarse únicamente para el transporte por mar o por vías de navegación interior o para el transporte multimodal

DES (Delivered Ex Ship) - Entregadas Sobre Buque (puerto de destino convenido)

Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del comprador a bordo del buque, no despachadas para la importación, en el puerto de destino acordado.


Obligaciones del Vendedor

Ø Entregar la mercadería y documentos necesarios
Ø Empaque y embalaje
Ø Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones del Comprador

Ø Pago de la mercadería
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
Ø Demoras

EXW (Ex-Works) - En Fábrica (lugar convenido)

Significa que el vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido Este término representa, así, la menor obligación del vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

Obligaciones del Vendedor.

Ø Entrega de la mercadería y documentos necesarios
Ø Empaque y embalaje

Obligaciones del Comprador.

Ø Pago de la mercadería
Ø Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)
Ø Seguro
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
Ø Transporte y seguro (lugar de importación a planta)

FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado del Buque (puerto de carga convenido)

Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercadería es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercaderías desde aquel momento. El término FAS exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.


Obligaciones del Vendedor

Ø Mercadería y Documentos Necesarios
Ø Empaque Y Embalaje
Ø Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )

Obligaciones del Comprador

Ø Pagos de la mercadería
Ø Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Seguro y flete (lugar de importación a planta)
Ø Demoras

FCA (Free Carrier) - Libre Transportista (lugar convenido)

Significa que el vendedor entrega la mercadería para la exportación al transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado. El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las partes. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga. Este término puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo el transporte multimodal.


Obligaciones del vendedor.

Ø Entrega de la Mercadería y documentos necesarios
Ø Empaque y embalaje
Ø Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)

Obligaciones del comprador

Ø Pagos de la mercadería
Ø Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Ø Seguro
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Flete y seguro (lugar de importación a planta)
Ø Demoras

FOB (Free On Board) - Libre a Bordo (puerto de carga convenido)

La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderías sobrepasan la borda del buque en el puerto de embarque convenido.El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la pérdida y el daño de las mercaderías desde aquel punto.El término FOB exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación. Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.


Obligaciones del vendedor

Ø Entregar la mercadería y documentos necesario
Ø Empaque y embalaje
Ø Flete (de fábrica al lugar de exportación)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)

Obligaciones del Comprador

Ø Pago de la mercadería
Ø Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Ø Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Ø Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Ø Flete (lugar de importación a planta)
Ø Demoras

Protagonistas del comercio exterior

En las operaciones de comercio exterior, importación o exportación, normalmente encontramos cuatro agentes:

Exportador o Vendedor
Es la persona que ofrece sus bienes y/o servicios a potenciales compradores en el exterior.

Importador o Comprador
Es la persona interesada en adquirir bienes y / o servicios, producidos en el exterior.

Bancos Comerciales
Generalmente, en toda operación de Comercio Exterior, participan dos Bancos vinculados en una operación de Crédito Documentario. El Banco Emisor, que es el banco del comprador, y el Banco Notificador o Avisador, que por lo general está ubicado en el país del vendedor. Este último agrega muchas veces su "confirmación", por lo que pasa a ser el Banco Confirmador del Crédito Documentario.

Organismos Reguladores y Controladores
Regulan y supervisan las operaciones de Comercio Exterior, tales como el Banco Central, la Superintendencia de Bancos, las Aduanas, la Cámara de Comercio Internacional, etc.En el caso de las importaciones y de las exportaciones podemos encontrar otros participantes tales como empresas de transportes, empresas de seguros, agencias de aduana y diversos organismos de carácter oficial que ejercen variados controles de tipo sanitario, de calidad, etc.